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	【数量与运价】市场调节，需明码标价并提供票据。《细则》明确，网约车数量原则上实行市场调节，市单位在必要时可以根据城市公共交通发展水平、城市道路承载能力和市场供求关系等因素实行调控。长沙市交通运输局菊长刘明理表示，当汽车数量**过道路实际承载能力，城市公交系统受到冲击，以及网约车数量与市场规律不相匹配，出现/倒挂/等现象时，单位将/出手/进行调控。
	【退出机制】达60万公里强制报废，满8年退出经营。新规虽未对网约车车龄做出要求，但《细则》明确，网约车行驶里程达到60万公里时强制报废；行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年时退出网约车经营。
	确保公平竞争的市场环境，维护①个公平竞争的市场环境，新政出台①周年之际，仍有部分企业与单位的监管机制进行对抗，导致出现有法不依或有法难依的局面。
	服务或许成为网约车竞争的重点，面对这种市场变化，滴滴也在进行变革，其在快车服务基础上推出了优享，提供车质车况和较优质的司机服务；在深圳其也正试点推出豪华车服务，试图通过这些差异化的服务赢得用户。
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